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我也注意到一些评论说，BAIC的这份成绩单很好地回答了前段时间一些人对BAIC自主品牌的质疑。毕竟，数字比任何语言都有说服力。但我想说的是，自主品牌行业注定是一条艰难的路。有一些质疑甚至批评是正常的。关键还是看企业本身的实力。
首先，一定要做到！今天，这种观点似乎不可思议。但前几年确实有一些企业在政治和政策的推动下，东拼西凑，冲锋陷阵。包括合资，在某些人看来，不过是装装样子，表示决心而已。所以起步较早的拥有自主品牌的企业，往往无法成功别人。一个重要原因就是他们说的比做的好，说的是一回事，做的又是另一回事。把自主品牌的事业当成 # 8220；面子工程 # 8221；。这一点从行业半年度排名表中可以看出。有些独立企业很热闹，成绩很一般。我并不是说起步早的企业领导水平有问题，而是一开始就缺乏真正去做的动力。那时候合资赚得盆满钵满，独来独往吃力不讨好。BAIC虽然独立创业起步较晚，但基于后合资时代市场竞争所需要的真干基因，造就了其姗姗来迟、来势凶猛的特点。
众所周知，这两年自主品牌车市场最大的亮点就是SUV。北汽Sic Bo的快速增长也得益于在SUV细分领域的全面布局。也许有人会说这是不是运气不好。但要知道，企业的市场和产品规划才是最能体现水平和能力的地方。今天一个新产品往往是3-5年前确定的。如果一个新产品没有成功投放市场，肯定需要3-5年的时间来影响企业的发展。现在来看，今年表现良好的萨博X25和X35证明了BAIC决策者的远见和洞察力。相反，我们可以看到一些企业花了大量的人力物力将一款新车推向市场，却鲜有反响，让企业陷入困境。这可能是我们需要通过今年BAIC Sic Bo的成功看到企业在自主品牌发展上的差异。企业有决心，决策者也要有 # 8220；眼 # 8221；是的。
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