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据悉，早在2010年3月，江淮汽车就收到广州红太阳公司(大运汽车制造商)的律师函，称江淮汽车的商标侵犯了广州红太阳公司的商标，要求江淮企业停止使用该商标。因为两家厂商都不愿意公开，所以不为媒体所知。
该案的争议主要在于两个汽车商标。江淮汽车的商标是椭圆包围的不规则五角星，而大运汽车的商标是正圆形边框的实心五角星。作为JAC的代理律师，北京市集佳律师事务所律师景灿认为，JAC实际使用的商标早于大运会注册商标，对比是否构成混淆近似是案件认定的核心。首先，两个商标在成分、颜色、元素组合上表现出明显的差异；其次，江淮汽车对我公司的注册商标投入了大量的宣传和广告，使其具有良好的声誉和口碑，这也是两个商标的区别；最后，在买车的时候，消费者会更加关注汽车品牌信息，不会对汽车品牌产生误解。
经合肥中院、安徽高院一审、二审，安徽高院于2010年11月作出终审判决，维持一审原判，确认江淮汽车商标未被侵权。
江淮:以法律为准。
这次广汽车展，JAC来了一辆五星商标的星锐商务车，外形酷似奔驰凌特，展台上也绑着奔驰。JAC的五星标志和梅赛德斯-奔驰的三叉戟一起有一种独特的味道。JAC汽车总经理助理、多功能车公司总经理林小虎在接受本报采访时，就大运汽车起诉JAC商标侵权一案早已胸有成竹。#8220;大运汽车的商标是圆形，我们的商标是椭圆形，早在2007年就开始使用，比大运汽车早很多。安徽省高院已作出终审判决，一切以法律为准。#8221;他说， # 8220；江淮汽车是上市公司，有专门的法务部门，不会乱来。#8221;
2010年江淮卖了20多万辆五星商标的车，大运卖了不到1万辆，品牌名称不一样。#8220;就像之前模仿丰田、奔驰、宝马车型的厂商一样，希望这些大厂起诉他们，提升知名度和影响力。#8221;林小虎说。
大运会要上诉。
#8220;我们已经在山西省运城地区法院胜诉，我们可能会上诉到北京。#8221;在广州车展上，一位大运会负责人告诉本报 # 8220；我们早在2004年就注册了这个商标，比江淮汽车早，但直到2009年才开始在卡车上使用。目前江淮汽车的椭圆形商标主要用于乘用车，但公司未来也会制造汽车。希望这些车上不要用江淮的五星标志。#8221;
大运汽车的样车是广州红太阳公司(大运汽车的生产厂家)注册的，所以可以说回归广州车展是主场作战。大运汽车共带来7辆车，是几家卡车厂商中展位面积最大、参展车辆最多的。大运汽车负责人声称，计划回广东设汽车厂。据悉，山西大运汽车制造公司始建于2004年，2009年10月26日正式投产。一期工程完成后，将实现年产5万辆重型卡车。
广州车展后，大运汽车上述负责人再次接受本报采访，希望不要举报商标侵权案件，因为公司准备召开经销商大会。
律师说:
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