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消费需求导向太疯狂了!

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消费需求导向的品牌定位研究

消费需求导向

近年来,SUV成为国内车市销量新的增长点,自主品牌也纷纷布局新产品抢占市场份额。然而,在今年的北京车展上,高端 # 8220;军团 # 8221;成为最热门的话题之一。此前,长城哈弗推出的H8、H9被认为是自主品牌突破20万元天花板的一次尝试。但对于广汽传祺GA8、东风A9等20多万元的高端车来说,更要肩负起自主品牌突围的责任。

一直以来,一汽大众奥迪A6L等车型长期占据着高端商用车的市场份额,而对于普通消费者来说,该领域的车型也成为了品牌的代名词。因此,作为自主品牌的突破点,高端车成为重中之重。同时,消费者在买车的时候,对品牌的要求也越来越高。应该说,一个车企是否有能够提升自主品牌的车型,已经成为影响其车型销量的因素之一。

不仅是自主品牌,外资品牌和合资品牌也在寻求品牌提升,以应对豪华品牌的价格下行。此前,福特在中国投产金牛座。本次北京车展,大众推出C级车辉昂,雪铁龙将 # 8220;积雪储存 # 8221;多年的C6模型复活了。

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