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严格执行第四阶段燃油限制标准
最严格的国家第四阶段燃油限制标准已于1月1日起实施。对于很多车企，尤其是自主品牌来说，这意味着更加迫切和严峻的降耗压力。
为了应对危机，除了加快技术升级，许多自主品牌今年将推出更多的新能源汽车。
自主品牌靠SUVs # 8220单腿行走 # 8221；
2016年1月1日至2020年，国家实施第四阶段燃油限值标准。即所有车企生产的乘用车平均油耗必须从第三阶段的百公里6.9升降至百公里5.0升。那些不符合标准的人将受到严厉惩罚。
为此，大部分车企都面临着巨大的压力，尤其是自主品牌。2015年第三阶段燃油限值标准为百公里6.9升时，超三成自主品牌未达标。
在过去的一年里，中国的汽车市场整体并不景气，但是自主品牌却依靠这种SUV大卖，大踏步前进。#8220;很多自主品牌 # 8216；单腿行走 # 8217；销量靠SUV，轿车和新能源车的销量几乎可以忽略不计，这无疑抬高了整个车企的平均油耗。#8221;汽车专家周勇曾公开表示过这一点。
中汽协常务副会长兼秘书长董阳甚至大胆预测，未来3-5年，自主品牌将有一半左右消失， # 8220；淘汰是不可避免的 # 8221；。
今年会有更多的新能源车应急。
面对这场淘汰赛，很多车企都在积极布局新能源汽车。毕竟百公里5.0升的限值标准，单纯依靠传统燃油车基本不可能达到。
2016年刚刚开始，很多自主品牌都发布了即将上市的新能源汽车。比如吉利首款搭载自主研发的GHS混动系统的车型将于今年正式上市；传祺计划在2016年推出三款新能源汽车，其首款纯电动汽车GS4 EV已经亮相，计划在今年投放市场。
近日，比亚迪官方宣布，在插电式混合动力方面，今年有望上市的新车型包括SUV宋、紧凑型SUV元以及小型MPV厂商。BAIC新能源今年也有三款新车，包括一款电动SUV(上半年)，一款全新的纯电动汽车(预计9月)，以及一款采用全铝车身设计的新车型(年底)。
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