码表屏幕上丰富的骑行数据，除了常见的时间/速度/距离以外，还有心率/功率/踏频，每个项目下还有非常多的细分数据。
我们应该重点看哪些 ？
我们之所以要观察数据，因为它是量化运动过程的一个标准。对于不同的使用者，数据有着不一样的意义。面对如此繁多的自行车数据，对不同的使用人群来说，关注的数据重点也不一样。
骑行爱好者
踏频
对于以非竞技为要求的骑行爱好者，保持好高效率的踏频和平稳的心率是比较重要的。
踏频太低，会引起身体多余的摇摆，肌肉负荷增大，不利于长时间长距离的骑行，还会给关节带来额外的压力。
正确的做法是：保持一个顺畅高效率的踏频，理想的数据应该是90rpm，受身体结构和肌肉力量的差异，一般把它拼保持在85-95rpm的区间，有助于保持高效率的踩踏习惯。
遇到爬坡，适时调整齿比，可以稍微提高踏频在90-100rpm的范围，能够减轻肌肉的负荷，可以骑得更远。
心率
心率和运动强度有关。如果没有经过专门的训练，一般骑行爱好者很难在心率有氧阈值保持超过30分钟以上的运动强度。
很多人都知道心率数据对于运动的重要性。心率区间往往被分成几个区间，不同区间代表了不同的运动强度/效果。
如果不想高高兴兴出门却“早早被拉爆”而扫兴收场，那么使用心率带来监控运动心率就显得非常有必要了。
找到自己适合的运动心率区间，并根据心率数据来监控骑行强度，是骑行爱好者提高骑行水平的不二法宝。
恢复时间
通过输入玩家的生理数据，在骑行训练后，会给出相应的建议恢复时间，玩家可以以此为参考，安排适量休息，从而避免运动过量引起的损伤。
训练/比赛导向的高阶玩家
心率与功率
职业运动员、高水平业余运动员都在用功率计进行训练，如果你是高阶玩家，需要更高效的训练，那么，功率计时你最应该投资的训练设备。
通过心率数据和功率数据来精确监控每次训练的强度，是高端玩家的基本技能。
因为心率会随着运动强度的改变而变化，所以，功率的输出直接影响了心率，同时心率还会受到身体状态、温度、海拔等影响，而功率输出则是实实在在的每一觉踩踏力量的数据显现。
如果心率高了而功率输出低了，那么则说明你当前的身体处于疲劳的状态，应该适时休息调整，避免过度疲劳产生运动伤害并影响日常生活。
FTP（Functional Threshold Power）平均功率
骑行训练中的FTP，是指在1小时内用尽全力且稳定的骑行中所得到的最大平均功率。
由知名功率训练大师Andrew Coggon提出，此后FTP成为车手有氧能力的重要指标。不同的FTP区间，分别训练不同的骑行能力，可以说是功率训练里的基础。
NP ( Normalized Power) 标准化功率
标准化功率®（Normalized Power®，缩写为NP，系TrainingPeaks注册商标），它的具体算法是一个比较复杂的函数公式。（当然啦，因为是专利，所以并没有对外公布计算公式。）
因为在真实环境下的骑行是受各种各样因素的影响，比如上坡、下坡、弯道、起伏等等，这种情况下车手的平均功率会受到一些“不该受到”的影响。NP则尝试忽略这些影响，更为精确地显示骑行功率输出。
NP值还反映了当天的骑行的路况，如果是路况比较平直并且骑行的强度保持较为稳定，NP值回更贴近平均功率，反之，如果当天的路况有很大的起伏、上下坡，NP值则会和平均功率有一些差距。
也就是说，受自然环境的影响越大，NP值和平均功率值的差异会越大。在一组间歇训练里，标准化功率（NP）会比平均功率高得多；而在一场计时赛里，标准化功率（NP）则等于平均功率或者略高一些。
如果标准化功率（NP）比平均功率高很多的话，说明这段骑行的“辛苦程度”比其平均功率显示的要高。
总结来说，NP在做的事情就是 —— 尝试精确计算出我们的身体“实际”的输出。
IF (Intensity Factor) 强度系数
或者叫强度因子，简单的说就是当前骑行的NP与你FTP的比值，能够反映一次训练艰苦程度。NP值越接近1，训练强度越高。其中，常见的耐力骑行训练IF值在0.75-0.85左右。
它不是车手对某次训练的主观判断，而是根据记录中的标准化功率计算的来，以个人现状来说，当下的骑行是属于轻松、中等、还是困难。
这个强度系数的计算方式，就是把单次训练或比赛的标准化功率除以你的FTP，即为该次的强度系数。
利用好强度系数，做好观察与记录，它可以作为你比赛的配速依据。
TSS（Training Stress Score）训练压力指数
训练压力指数是训练表达工作量的一种方式。 它是强度锻炼的和持续时间的乘积。 其计算公式为：TSS =（持续时间-秒×NP X IF）/（FTP x 3600）×100。TSS数字越高，你从锻炼中获得的收益就越高。
下面的tss指标可以用于日常训练指导：
小于150 - 低（次日即可恢复）
150-300 - 中等（未来2天会感觉到持续疲劳）
300-450 - 高（2天之后疲劳感还可能存在）
每个人的身体状态，训练背景，体能程度，恢复能力都有所差别，尽管TSS值相同，需要休息的时间也需要结合个人的实际状况来制定。
给予身体适当的压力，才会带来进步，但是身体受到过大的压力，也会有不好的反应，如免疫力下降、精神状态下滑等，优质的车手或教练更善于利用数据来管理自己的训练。希望你也如此哦～
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